SMV

Fabrikant uit Zweden, nog steeds actief. Meer Info onderaan pagina.

KLIK op bovenste foto voor een grotere

S M V 380 - 1981
Gewicht: 635 kg - max 855 kg
Kenteken:   96-62-WS
 
Hans & Jacqueline Bakker
 
koelkast, elektr. remsysteem
accu-voorziening
twee groepenkast
extra hoogslaper
vloeistof gevulde kachel
met ringverwarming
 
KLIK:   Foto bij:
Aparte Combinaties
KLIK:   Meer foto's op: MijnAlbum.nl

SMV 34 LSR - 1975
 
Sophia en Harry Kuster
 
Leeg gew: 671 kg
Max gew: 900 kg
Wintervast tot min 20 -
Dakvorm tegen sneeuwlast -
CV: Alde, vloeistofradiatoren
ketel- en ruimtethermostaat -
Vochtregulerend interieur -
Elektrische rem: Linde -
Lattenbodem bed

SMV 60 : 1948-2008
 
SMV bestaat 60 jaar
 
bouwt nog steeds,
met handwerk,
caravans naar wens,
op bestelling

I n f o r m a t i e

Overzicht van de verschillende bouwjaren van: SMV MODELLEN
Naar de Website van de Caravanclub: Dutch SMV Friends

uit "Caravannen door de tijd" van Henk Kroon, info uit 1995 :
De oudste caravanfabriek van Scandinavië is SMV in Zweden, waar vanaf 1948 geproduceerd werd. De grondlegger, Ir. Helmer Berglund, probeert aanvankelijk auto's te bouwen, maar gaat in 1948 over op caravans onder de merknaam SMV, wat staat voor 'Sorby Mekaniska Verkstad'. De kwaliteit van de wegen laat in de jaren 50 nog veel te wensen over, zodat een caravan heel solide geconstrueerd moet worden. Berglund stelt verder hoge eisen aan het rijgedrag, dus ontwikkelt hij een opvallend goed gestroomlijnde wagen, die bovendien niet te zwaar mag zijn.

Het resultaat is een soort 'ei', gemaakt van aan elkaar geklonken aluminium delen, net als een vliegtuig. [noot: dit is niet geheel juist: de aluminium platen zijn gespijkerd met aluminium spijkers. (info: Technisch specialist Dutch SMV Friends)]
Berglund noemt z'n caravanmodellen achtereenvolgens 4, 6, 8 en 10. Er staat slechts een model tegelijk op het programma. De 10 is in 1963 voor het eerst op een Nederlandse tentoonstelling te zien en het zeer karakteristieke model trekt daar veel belangstelling. De deur zit in de linker wand omdat het verkeer in Zweden nog links rijdt. In standaarduitvoering weegt de caravan 400 kg, met opbouwlengte van 3.92 m. Voor de prijs van 6.175 gulden had men er reeds een oliekachel en een toilet erbij.

De SMV is bijzonder geschikt in de winter en blijkt over een voortreffelijke wegligging te beschikken. SMV doet niet moeilijk over typenamen. De 10 wordt gemaakt tot 1965, daarna komt de 12, iets langer (4.10 m), 10 cm hoger en met de deur rechts want de Zweden rijden inmiddels rechts. In 1969 is er in Nederland voor het eerst een 14 te krijgen, die in 3 uitvoeringen wordt aangeboden waaronder een met centrale vloeistofverwarming. In 1971 wordt, behalve een van de 14 afgeleide 24, voor het eerst ook een grote SMV aangeboden, de 25; die 5.10 m lang is. De prijzen van SMV staan dan al op het niveau van de zeer exclusieve caravans. SMV is altijd een kleine fabriek gebleven met een maximum produktie van 750 stuks in 1964. In 1973 nemen 3 werknemers de fabriek over, in 1984 en 1985 volgen faillissementen en vanaf 1987 worden weer SMV's gebouwd, maar niet meer dan enkele tientallen per jaar.

De volgende informatie is uit het boekje:
CARAVANS van Alkenreeks no: 106 Alkmaar, samengesteld door: G.M. v/d Mark.
(gegevens zijn van de Nederlandse markt, wellicht levering in België anders)

S.M.V. Model 1965